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【央视新闻客户端】
延期近半年之后 ,2020(第十六届)北京国际汽车展览会终于重启。
9月26日,车展首日,汽车产经网专访WEY品牌执行副总裁、CTO刘艳钊 ,请他为我们解读了WEY品牌旗下多款新车型强大的产品力。
几年的北京车展期间,此前已上市的2021款VV5、VV6,以及“网红”车型坦克300全部亮相WEY展台 。据刘艳钊介绍 ,这三款车型从各自的消费群体需求出发,分别具备不同的亮点。
首先,VV5作为一款主打25-30岁年轻消费群体的车型,其配置方面充分考虑了年轻人的需求 ,不仅全系标配360倒车影像,原路返回 、一键倒车等功能,也对年轻司机十分友好。而VV6作为一款更适合家庭的车型 ,针对儿童的安全性设计是其最大亮点之一 。
至于“网红 ”车型坦克300,据刘艳钊介绍,其不仅动力性能一流 ,在“咖啡智能”的加持之下,其在智能化方面同样可圈可点。
以下为采访实录:
汽车产经网:今年WEY相继推出了2021款VV6和VV5,这次车展这两款车型同样吸引了很多消费者关注。与此前的版本相比 ,这两款车型最大的变化体现在哪里?
刘艳钊:我们先来说一下2021款VV5 。这是一款针对25-30岁左右的年轻人推出的车型。这一部分消费者一般是第一次购车,以往也没有太多的驾驶经验,所以在这一车型上我们配备了诸多驾驶辅助功能。比如 ,即使是最低版本也配备了360全景倒车影像 。另原路返回、一键倒车等功能,对年轻司机十分友好。
此外,这款车还搭载了三视行车记录仪,车主可通过车前、车内 、车后3个高清摄像头 ,全维记录路途美景与同行伙伴的欢愉气氛,并通过一键抓拍,上传朋友圈。同时 ,车主还能通过趣玩TT与高德地图的梦幻联动,与车队好友实时分享位置、“开黑”对讲,体验智趣升级带来的便捷与乐趣。
2021款VV6主打的是智能安全、家庭关爱 ,这其实也和购买这一车型的人群有关,VV6的购买人群主要是家庭消费群体 。
2021款VV6率先搭载了国内领先的后排集成式儿童安全座椅。后排集成式儿童安全座椅在使用时只需要“抬升坐垫 、打开扶手、固定安全带 ”三个步骤就能将孩子固定在座椅上,而且两种安全带导向环设计和睡眠头枕的全面防护 ,也能减小撞击对孩子造成的伤害。?
目前WEY的产品都是从研发阶段就从用户需求出发进行思考,我们都在从工程师思维向用户思维转变 。
汽车产经网:在这次车展上,基于“坦克·WEY”打造的坦克300依旧是亮点。对于这个极具开创性的全球智能专业越野平台 ,您能否介绍一下它的亮点?
刘艳钊:首先它是一个非承载式的平台,车架弯曲扭转的刚度和强度可靠性都非常强。之前坦克300参加一项碰撞测试,宝马5系获得了五星,坦克300同样是五星 。
除安全性之外 ,这一平台还可以兼容不同的动力组成,包括混动。
之前传统的越野车大家都在比拼发动机排量。因为在高原环境下,发动机也会有高原反应 ,扭矩会下滑 。但如果我们采用了P2的混动技术,低速时车辆就可以靠电机来驱动,纯电续航也可以达到300多公里 ,且没有高原反应,这种体验感将顺畅无比。
此前我们去高原进行测试,3.0T的发动机加上P2 ,扭矩输出可以达到750N/m,这是普通的V8发动机不能比的。再加上悬架技术和智能化的技术,我们的坦克平台优势显著 。
汽车产网:此次车展中 ,“咖啡智能”以智能驾仓的形式呈现,请问这一技术平台未来将在WEY品牌中发挥怎样的作用?
刘艳钊:所有咖啡智能最有优势的黑科技都会优先在WEY品牌的车型中使用。而且咖啡智能平台的未来技术路线也会根据WEY的产品调性来进行设定。
咖啡智能核心是两大点,一是双智融合,把传统的智能座舱和智能驾驶融合起来。智能座舱常规来说 ,主要是地图导航、语音控制 、音乐视频、车载微信等娱乐功能 。但是这些功能手机本身都有,现在很多人还是习惯宁愿在车上放一个手机支架,也不会使用车机。但是在咖啡智能的规划里 ,我们会在车机现有的智能网联功能的基础上,再把智能驾驶融合进来。
比如,现在大部分车型都具有盲点监测功能 ,其作用无非提醒你压线了,但不会提醒你前后左右的车辆距离多少 。咖啡智能双智融合后,车机系统就可以语音提醒你随时注意与其他车辆的距离 ,甚至可以在紧急情况时启动紧急制动。
此外,咖啡智能还能帮助我们的汽车像手机一样实现软件升级。目前我们的计划是三个月升级一次,保证功能不掉队 。
汽车产经网:此前魏建军董事长曾表示 ,2022年WEY品牌要进军欧洲。要进入欧洲市场,技术、营销 、渠道都需要构建本土化的队伍。目前WEY品牌欧洲团队建设情况如何?
刘艳钊:虽然今年有疫情的影响,但欧洲本地团队的建设进展还算顺利 。目前我们主要在做的还是市场研究、品牌推广、渠道建设等工作。
在经营层面,未来 ,WEY品牌在欧洲会成立一个独立运营的公司。在产品维度上,我们会以新能源的技术路线去挑战中高端的国际市场 。目前产品的开发和认证都在推进之中。
此前,长城跟宝马合资成立了光束汽车。通过合资合作 ,长城在产品层面、海外法律法规层面等从宝马身上学到了很多。
最好是越野车 。
注意事项:
1 、最好开越野车。
藏区的山路,不少是未经铺装的砂石路面,碰上下雨 ,轿车基本难以胜任,而藏区小型泥石流频发,尽管冲毁道路的可能性很低 ,但阻挡住轿车的去路却是轻而易举的事情,所以,越野车是首选。
四轮或者全轮驱动本来是所有越野车必备的功能 ,那些专门为都市设计的时尚SUV即使具备了四驱功能,但车架往往偏低,在起伏不定的路上行驶很容易出现故障,那时候根本没有人能够帮忙 。
2、小心牛羊群。
在藏区开车 ,经常会碰见牛羊横穿马路的情况,注意避让牛羊是司机的“天职 ”,如果不小心撞上了牛羊 ,后果可就严重了。
3、学会修车技巧 。
在藏区这个开一天车也看不见几个人的地方,汽车出现故障叫天天不灵叫地地不应,自己学会一些简单的修车技巧比如换胎 ,非常重要。带上备胎等随车易损件,备胎尤其必不可少,藏区道路上经常出现的砂石以及不少未经铺装的路面将是轮胎的最大敌人。
4 、计算吃住时间 。
藏区不同平原 ,人烟稀少,出发前计算好每天的行程非常重要,在哪里吃饭、在哪里落脚都要提前计算好 ,否则错过了集镇就只能露宿或者赶夜路了,在高原,赶夜路是件相当危险的事情,不仅道路凶险而且很容易迷失方向。
5、车辆必须结实。
除了车身与车架牢固以外 ,一般不被人注意的车顶也应该足够厚 。因为在西藏高原行车比较容易发生翻车之类的事故,超过3mm厚度的车顶遭遇翻车时就不太容易被沉重的车体压扁,从而保护车内乘客的安全。在这方面 ,那些时尚的SUV往往就做得比较差。
6 、小心路上石头。
在西藏开车的习惯是:如果车坏了,不是放警示牌,而是在车前后左侧摆放无数大小石头 ,而修完车后并将石头搬走 。
7、要打12分精神。
不要以为只有人才有高原反应,汽车也有,最直接的反应就是动力减弱、刹车变软 、加速时噪音加大绵软无力 ,车辆的控制不如我们在平原时得心应手,所以驾驶员一定要打醒精神。
关于“新能源汽车高原反应”这个话题的介绍,今天小编就给大家分享完了 ,如果对你有所帮助请保持对本站的关注!
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