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网上有关“大众汽车入股是否属实？ ”话题很是火热，小编也是针对大众汽车入股是否属实？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题 ，希望能够帮助到您。
大众汽车集团收购动力电池制造商国轩高科的传闻再现 。
坊间传闻接近这一收购事件内幕的消息人士透露：大众就收购国轩高科(002074)股权一事日前已获董事会批准，将通过定向增发及股权转让方式成为国轩高科第一大股东 。
此前由于受新冠疫情影响 ，收购计划一度延缓 ，同时由于监管层再融资新规的条件放宽导致收购方案产生积极影响，大众将通过定向增发不超过30%的股份及协议转让部分股权的方式成为国轩高科第一大股东 ，并将在未来三年内进一步成为其控股股东。
国轩高科目前市值28亿美元 ，20%股份价值约5.6亿美元。如果根据最新进展将收购股份提升至30%，那么价值将增至7.4亿美元 。
针对这一传闻 ，大众汽车集团（中国）方面表示 ，目前尚无官方信息 。国轩高科尚未对此作出回应。4月21日，深交所中小板公司管理部发出关于对国轩高科股份有限公司的关注函，要求国轩高科核查并在23日前做出说明上述媒体报道内容是否属实 ，如否 ，要求予以澄清说明 。
今年1月，据路透社报道 ，大众计划通过折扣私募股权配售方式收购国轩高科20%的股份 。国轩高科当时回应《关于媒体报道的澄清公告》称 ，正在和大众汽车就未来可能开展的技术 、产品、资本等方面的战略合作进行探讨。
1月20日，国轩高科披露《关于媒体报道的澄清公告》 ，称公司正在和大众汽车就未来可能开展的技术 、产品 、资本等方面的战略合作进行探讨 。请补充披露战略合作的最新进展 ，包括但不限于具体合作方式、内容 、价格等，说明是否已就相关合作事项签署或达成任何实质性的有约束力的协议 、承诺或其他安排 。?
4月20日 ，国轩高科在互动平台针对网传奥迪Q7电动版将搭载国轩电池的消息证实为误传。
国轩高科2006年成立 ，是国内最早从事磷酸铁锂动力电池研发、生产 、销售的企业之一 。2007年，国轩磷酸铁锂材料生产线投产运行 ，2010年与安凯客车合作 ，搭载国轩电池的全球首条纯电动公交上线运营 。2011年开始配套江淮纯电动汽车。2015年上市，同年完成863计划项目验收 。2017年开始与上海电气合作发力储能领域，2019年与博世签订采购协议 ，打开海外市场 。
中国汽车动力电池产业创新联盟发布的最新数据显示 ，今年第一季度，新能源汽车市场共计49家动力电池企业实现装车配套 ，国轩高科的装车量排名第5 ，达到0.25GWh。随着主要整车客户江淮 、奇瑞、吉利商用车 、北汽新能源 、长安等新能源的车型不断投放，国轩高科的乘用车配套占比不断提升。
国轩高科的生产基地主要位于在华东和华北 ，分布于合肥、南京、青岛 、唐山和庐江 ，已经建设完成16GWh产能，规划产能达35Gwh 。
其中 ，唐山基地一期 、二期磷酸铁锂方形电池项目已经完成 ，产能共计3GWh，三期项目规划产能为7GWh ，今年一季度开工 ，主要供货给大巴车和5G基站 。
青岛的一期和二期磷酸铁锂方形电池项目已经完成，产能3GWh供货给乘用车。
南京一期和二期磷酸铁锂方形电池项目已经完成2GWh的产能建设，供货给专用车和5G基站 。三期项目在建中 ，规划产能6GWh 。
合肥生产基地的磷酸铁锂电池产能为2GWh ，三元方形电池4GWh项目已经完成，1GWh三元软包项目将于今年投产 ，主要供货给乘用车。
庐江一期1GWh磷酸铁锂圆柱形电池项目已经建设完成 ，6GWh项目在建中 。
此外，国轩高科还收购了巴斯夫美国实验室 ，并在日本研究院开展固态电池技术研发 。布局上海、合肥 、日本筑波 、新加坡、美国硅谷 、克利夫兰与德国波鸿7个研发中心 ，分别负责产业链不同核心环节的研发。
在刚刚结束的2020年度媒体发布会上，大众汽车集团管理董事会主席迪斯（Herbert?Diess）强调 ，欧盟更严格的二氧化碳排放目标新规实施 ，2020年将是具有分水岭意义的一年 。“凭借强大的产品阵容，我们已为迎接?2020?年和?2021?年做好准备 ，将推出15款电动汽车及18款全新插电式混合动力车型 。 ”
目前 ，大众汽车集团与韩国SKI 、三星SDI、LG化学 、宁德时代达成战略合作，将采购总额超过500亿欧元的电池，加速电动汽车业务发展。
2020年10月 ，基于大众汽车MEB平台的纯电动汽车将在佛山和安亭的两座新工厂正式投产 ，综合年产能将达到60万辆 。此外，江淮大众和西雅特正在开发小型电动汽车生产平台 。到2025年 ，大众集团在中国电动汽车的年销量要达到150万辆 ，对动力电池的需求将会达到75GWh。
有分析人士认为，国轩高科作为国内动力电池供应商头部企业 ，又与江淮大众比邻 ，大众汽车可以就地取材，地方政府也会给予支持。另一方面 ，补贴大幅退坡 ，整车企业更加注重成本控制，磷酸铁锂出现回潮现象 。高安全 、低成本、长寿命 ，是磷酸铁锂电池的三大核心优势 。随着技术瓶颈的不断突破 ，磷酸铁锂电池的能量密度也在不断提升。今年2月，国轩高科宣布量产的磷酸铁锂电池的单体能量密度已经达到200wh/kg 。
国轩高科在高镍三元电池方面也有所突破，1G软包示范产线预计2020年投产 。在国轩承接的科技部300Wh/kg高能量密度重大科技专项进展方面 ，NCM811余与碳负极软包电池能量密度达到302Wh/kg ，循环次数超过1500周，通过科技部中期检查 ，软包电池量产在即。
截至发稿时 ，国轩高科尚未对深交所的关注涵作出回复，关于大众和国轩的收购绯闻 ，EV视界会持续关注报道 。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
奇瑞汽车股份有限公司上市了吗？
冯思翰：造车新势力没有后顾之忧
大众汽车集团（中国）首席执行官冯思翰在中德汽车大会圆桌论坛上表示，中国这些新能源汽车公司大多数是造车新势力。新势力造车公司在中国有个特征 ，一般情况下 ，他们可以从投资人那里得到充足的资金，几乎没有后顾之忧（没什么好失去的） 。换作是我 ，如果资金充裕的同时还没有后顾之忧 ，那么我一定勇于尝试，也会努力给用户打造一款“极致”产品 。我们发现，造车新势力的产品往往拥有丰富多彩的造型以及大量的创新性功能 ，虽然许多功能在眼下难以充分发挥其作用 ，然而，这些产品正在颠覆中国用户对于未来中国汽车的认识。
威马EX5连发两起自燃
10月5日早 ，福建南平邵武一辆?威马EX5新能源出租车停靠时起火 ，由于火势凶猛，等到消防部门赶到后 ，车身已经被完全烧毁 。还是福建南平邵武 ，10月13日凌晨，又一辆威马EX5出租车在充电时起火 。
威马汽车启动上市辅导?计划明年初IPO
10月13日 ，据《科创板日报》报道 ，威马智慧出行科技（上海）股份有限公司（，已在9月30日启动辅导备案 ，辅导机构为中信建投。
东风汽车集团IPO申请已获深交所受理?拟融资210亿元
10月13日 ，深圳证券交易所（以下简称“深交所”）披露，已受理东风汽车集团股份有限公司（以下简称“东风汽车集团 ”）创业板上市申请。东风汽车集团预计融资金额为210.33亿元，其保荐机构为中国国际金融股份有限公司 。
银隆新能源2395万股月底拍卖 ，起拍价6.46亿元
近日 ，银隆新能源股份有限公司“现身 ”阿里拍卖网，其2395万股股权即将分别在10月17日 、20日 、25日和29日被拍卖 ，是被执行人委托珠海市和平拍卖有限公司进行拍卖的 ，四次拍卖的价格合计为6.4665亿元 。
力帆破产重整拉开帷幕
10月13日上午，力帆（实业）集团股份有限公司及十家全资子公司重整案第一次债权人会议 ，在重庆市第五中级人民法院开庭。力帆汽车破产重整 ，由此拉开帷幕 。
恒大又成功引入43亿投资
10月14日，中国恒大（3333.HK）发布公告 ，成功引入43亿港元股权投资 ，并获得国际顶级投资机构踊跃认购 。
国轩高科披露前三季度业绩预告
国轩高科(002074)10月14日晚间披露前三季度业绩预告，预盈7000万元-9000万元 ，同比下滑84.44%至87.9%。一方面 ，受新冠疫情影响，下游新能源汽车销量大幅下滑，公司营业收入比去年同期下滑；另外 ，受市场竞争加剧以及下游新能源汽车补贴退坡等因素影响 ，公司动力锂电池产品平均销售价格比上年同期有所下降，导致公司净利润较去年同期明显下滑 。
7座版Model?Y下月提前投产
日前 ，据国外媒体报道 ，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在推特上透露，Model?Y的7座版车型将于今年11月开始生产 ，有望于12月交付 。
新款奇瑞瑞虎e上市
10月15日 ，奇瑞新能源官方宣布新款（2021款）瑞虎e上市，共推出4款车型 ，补贴后售价区间为10.88-13.78万元。作为改款车型 ，新款瑞虎e相比现款车型有着明显的提升，其中包括前脸进行修改、内饰重新设计并加入10.25英寸中控悬浮屏 ，而在动力方面 ，新款瑞虎e与现款车型保持一致，NEDC续航里程依旧为401km 。
大众ID.4?Coupe谍照曝光
日前，我们从外媒获得一组疑似大众ID.4?Coupe车型的谍照 ，从来看 ，新车与大众ID.4最明显的变化在车辆尾部，C柱以及后风挡玻璃拥有较大的倾斜角度 ，轿跑式造型让车辆更时尚运动 。据外媒猜测 ，新车有望于2021年亮相。
预售3.38万元起?凌宝BOX新增入门车型
日前，江苏吉麦新能源汽车旗下凌宝BOX的标准版与舒适版两款车型开启预售 ，新车相比在售车型进一步降低门槛 ，预售价区间为3.38-3.58万元 。新车定位于微型车，五门四座布局 ，NEDC续航可达150km 。
新款三菱奕歌官图发布
日前 ，三菱官方发布新款奕歌（海外版名为Eclipse?Cross）官图。作为中期改款车型，新车相比现款进行了较大的升级 ，同时会提供电式混合动力版本供消费者选择。根据官方公布的信息 ，新车将在12月份首次亮相 。
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三元锂电池哪家好?
奇瑞汽车股份有限公司没有上市。
奇瑞汽车股份有限公司，简称奇瑞汽车 ，是国内最早突破百万销量的汽车自主品牌 ，但并未上市，实际控制人为安徽省人民政府 ，最终受益股份31.558% 。
成立以来 ，奇瑞汽车的业务范围涉及乘用车、商用车和微型车，不仅与瑞典萨博汽车公司 、韩国现代汽车公司等多家国际知名汽车企业建立了合作关系 ，还在2020年与德国大众汽车集团达成合作协议 ，共同开发电动车型，在国际化的道路上迈出了重要一步 。
历经多年的发展 ，奇瑞汽车已经得到了国家汽车产品质量监督检验中心 、国家环境保护总局等资质认证 ，获得了?中国汽车工业科技进步奖?、?中国汽车工业优秀企业? 、?中国优秀自主品牌汽车制造商?等多项荣誉，目前业务也遍布全球80多个国家和地区 ，累计全球用户达1200万 ，连续20年位居中国品牌乘用车出口第一。
如果您需要了解
关于“大众汽车入股是否属实？”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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