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2024微乐麻将插件安装开挂技巧教程
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网上有关“航空航天知识 ”话题很是火热 ，小编也是针对航空航天知识寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题 ，希望能够帮助到您 。
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中国最先进的战斗机
SU27/J11苏27/歼11
性能参数
机长：21.935米
翼展：14.948米
机高：5.93米
空重13608千克
最大起飞重量：30000千克
发动机：两台AL-31F蜗轮风扇发动机
最大平飞速度：M2.35作战半径：1500千米
最大航程：3900千米
乘员1
武器装备30mmGSh-30-1内置式6管加农炮一门 。11个外挂点 ，最大挂弹量6000千克，可挂装AA-10（R-27）、AA-12（R-77）中距空空导弹 、AA-11近距空空导弹；空地导弹；空舰导弹；火箭巢及副油箱等。
前苏联苏霍伊设计局研制的双发重型制空歼击机 。1977年5月首飞，有多种改型 。中国于1992年开始引进苏-27SK型和苏-27UBK型 ，1992年6月27日首批共12架苏-27战斗机抵达中国 ，1995年购入了具有对地攻击能力的苏-27SMK。苏-27SMK增加了空中受油能力和增挂副油箱，增加了航程；外挂重量从S型的4000千克增加到8000千克；增加对地攻击能力。1996年获俄罗斯授权生产苏-27SMK多用途0型 ，编号歼-11 ，据外电报道98年9月1日国产化的苏-27首飞，12月第二架定型试飞成功 。
中国最先进的自研战机
歼-10战斗机可以说是近十年来流传在广大军事爱好者中的“不灭传说” ，剧情一直引人入胜 。至今官方仍未证实这种飞机是否存在 ，因此下文纯属一种美好的猜测。
歼-10，按西方划分战斗机的方法 ，属于典型的第三代战斗机 。歼-10将是我国第一种自行设计的 、装备部队使用的第三代战斗机 ，第一种自行设计的、真正兼有空优/对地双重作战能力的作战飞机 。遗憾的是，自1984年歼-10正式启动 ，至今仍未正式服役。70年代起苏联的威胁越来越大 ，加上80年代改革开发、国力增强，使我国自身具有了研制新歼击机的动机 、底气和能力 。这时西方出于抗衡苏联的需要，给予中国大量技术援助 ，其中以色列将自己胎死腹中的LAVI“狮 ”式战斗机的设计资料提供给我国 。在此基础上 ，成都飞机制造公司挑起重担，发起了对第三代战斗机的冲击——研制歼-10。
“十号工程 ”在1984年正式立项 ，由成都飞机制造(集团)公司具体负责 。88年10月在确立以“狮”为蓝本后 ，研制转入全面研制阶段，传闻命名为“8810 ”工程 。在此之前 ，成飞在中国航空工业界的地位和实力远不如沈飞 ，但由于沈飞有歼-8系列在手，新歼的任务自然给了成飞。在进入90年代后 ，世界局势的变化对歼-10的研制产生了巨大影响 。刚开始时 ，歼-10是一个中西“亲近 ”的项目 。随着苏联解体的发生，中国没有了从西方获取技术支持的途径 ，于是再次转向俄罗斯寻求技术支持。 2003年3月10日 ，两架歼-10量产型原型机前往北京进行汇报表演，当天宋总师说：“18岁了，今天终于参军了！”。目前歼-10已开始交付试飞部队进行进一步检验 。2003年是歼-10工程的“决胜年 ” ，估计歼-10也将逐步解密 。
性能数据（估计值）：
机长： 14.57米
机高： 4.78米
翼展： 8.78米
最大起飞重量： 19,277千克
发动机： 1台AL-31FN涡扇发动机或涡扇-10A涡扇发动机
最大推力：112.6千牛(AL-31FN)
最大飞行速度： Mach 2+
转场航程：大于3000千米
最大过载： 7g(持续)/10G(瞬时)
最先进的战斗轰炸机
FBC-1“飞豹 ”是由西安飞机设计研究所设计 ，西安飞机工业公司制造的双座双发歼击轰炸机。该机于八十年代初开始设计，在八十年代中后期实现首飞 ，九十年代通过所有的试飞项目 ，并在98珠海国际航展上进行了飞行表演 。
FBC-1飞机是我国第一架自行设计的歼击轰炸机，是第一个自觉进行可靠性和维修性补充设计的机种 ，也是我国第一次用计算机辅助设计管理系统研制的机种 。FBC-1采用常规气动布局。机翼为中等展弦比后掠式上单翼 ，外翼带气动扭转，翼根带填角 。斜定轴全动中下平尾 ，大后掠单垂尾 ，单腹鳍 。两侧进气，蜂腰形机身 ，动力装置为两台我国自行研制的MK-202涡轮风扇发动机 ，可提供1万公斤力的推力，其起落架为前三点式起落架，前起落架为后撑杆形式 ，主起落架为小轮距“外八字”摇臂式。
FBC-1的主要作战使命是执行对地/海攻击任务 ，并具有一定的歼击护航能力 。该机可用于攻击敌方战役纵深目标，也可攻击交通枢纽 、前沿重要海、空军基地 、滩头阵地 、兵力集结点等战场目标 ，还可以执行远程截击对敌大中型水面舰艇等攻击任务 。FBC-1具有较先进的武器火控系统 ，据悉，“飞豹 ”歼击轰炸机的雷达搜索范围为150公里 ，射控雷达范围为100公里 ，与国内目前的同类飞机相比，该机具有活动半径大 ，攻击威力强 ，突防性能优良，载弹量大 ，航程远 ，强调在夜间和复杂气象条件下的作战能力等特点。
武器装备：前机身右下侧处装有一门23mm双管机炮（备弹200发），载弹量5000千克，可挂能以多种姿态发射的空空导弹 ，也可携带4枚命中率极高的空舰导弹 。
尺寸数据：翼展12.71米 ，机长22.33米，机高6.58米 。
重量数据：最大起飞重量28475千克 ，最大外挂重量6500千克。
性能数据：最大平飞速度M1.7 ，最大使用表速1210千米/小时，作战半径1650千米 ，转场航程3650千米。
最先进的空对空导弹
R－77是苏联解体前最后开发的一种先进中距空空导弹 ，其整体技术标准是与AIM－120相当的现代化精确制导武器 。采用主动雷达制导和格栅形控制面的R－77在综合技术性能上比R－27空空导弹要先进一代 。据悉，中国近年来引进的苏－30战斗机上就配备有R－77空空导弹 ，使用R－77导弹让苏－30战斗机在对空作战能力上比使用R－27导弹的苏－27有了明显的提高 ，并已经有能力在现代化空战环境下与周边国家第三代战斗机相抗衡，因此可以说R－77导弹的引进是中国战斗机战斗力的一次飞跃。
航空说完了还有航天
“长征 ”3号甲运载火箭
“长征”3号甲是在“长征”3号的基础上改进而成 。火箭全长52.52米 ，火箭直径、整流罩均超过“长征 ”3号 。“长征 ”3号甲同样是三级液体助推火箭 ，一 、二级为常规燃料，第三级为液氢液氧燃料。第三级把直径由2.25米增大到了3米，并增加贮箱长度 ，推进剂由8.2吨增加到17.6吨 。整个起飞重量240吨 ，起飞推力300吨，其同步转移轨道的运载能力由原来的1.4吨提高到2?6吨 。它是中国目前高轨道上运载能力最大的火箭 ，具有一箭多星和适应多种轨道卫星发射要求的能力。
1994年11月30日 ，“长征”3号甲火箭又把中国新一代通信卫星“东方红 ”3号发射升空 。“长征 ”3号甲不仅适用于各种大 、小卫星发射的需要，而且其发展潜力很大 。中国正在用它作芯级 ，并利用中国已经成熟的捆绑技术 ，发展“长征”3号乙、“长征 ”3号丙火箭，由此形成并利用中国运载能力最大的火箭群体 ，其中“长征 ”3号丙火箭的地球同步转移轨道运载能力可达到48吨。
长征三号甲运载火箭(CZ-3A)是一枚大型三级液体运载火箭,继承了长征三号运载火箭的成熟技术 ，采用了改进的液氢液氧第三级，其地球同步转移轨道(GTO)的运载能力有了很大的提高 。由于拥有更灵活先进的控制系统 ，长征三号甲运载火箭可以在星箭分离前对有效载荷进行大姿态调姿定向 ，并提供可调整的卫星起旋速率，因而具有很强的适应性 。长征三号甲运载火箭为我国下一步研制的长征三号乙运载火箭(CZ-3B)及长征三号丙运载火箭(CZ-3C)创造了条件，成为我国GTO运载火箭的基本型。
长征三号甲运载火箭主要用于发射地球同步轨道有效载荷 ，同时兼顾低轨道(LEO) 、太阳同步轨道(SSO)等其它轨道有效载荷的发射 ，也可进行一箭双星或多星的发射。长征三号甲运载火箭的GTO运载能力为2.65吨，全箭起飞质241吨 ，全长52.5米 ，一 、二子级直径3.35米、三子级直径3.0米，卫星整流罩最大直径3.35米 。它的一子级和二子级使用偏二甲肼(UDMH)和四氧化二氮(N2O4)作为推进剂 ，三子级则使用效能更高的液氢(LH2)和液氧(LOX) 。
全箭由箭体结构 、动力系统 、控制系统、遥测系统、外测安全系统 、滑行段推进剂管理与姿态控制系统 、低温推进剂利用系统、分离系统以及辅助系统等组成。
主要有六个系统：1.箭体结构 ，是火箭的主体 。2.控制系统，是火箭的大脑 。由计算机 、平台 、分离机构等组成 ，由设计师事先设计好发射程序。3.动力系统 ，由发动机、燃料箱等组成，是火箭的动力源 。4.遥测系统 ，是将工作参数和监测数据由无线电传回地面的系统 。5.外侧安全系统 ，是火箭出现故障，地面无法操纵火箭的时候，进行空中自毁的系统。6.低温推进剂利用系统 ，是合理调控燃料混合比 ，有效利用燃料的系统 。
长征三号甲运载火箭在1994年2月8日首次试验飞行，成功发射了两颗实验卫星 。之后 ，连续五次成功地发射了五颗GTO通讯卫星。长征三号甲运载火箭的所有六次发射完全成功 ，发射成功率达到100% 。
冯如杯是北京航空航天大学“冯如杯”学生学术科技作品竞赛 。
冯如杯航空知识竞赛作用如下：
“冯如杯 ”竞赛通过展览学生近一年来的科技成果，评选并奖励优秀作品 ，表彰开展学生科技活动突出的系(院) 、学生个人和优秀指导教师 ，交流开展科技活动的经验等。
进一步推动学校的课外科技活动，培养艰苦朴素 、勤奋好学、全面发展 、勇于创新的良好学风和校风 ，引导学生走理论与实践相结合 、面向社会经济建设的正确道路 ，激发为实现四化、振兴航空航天事业而奋斗的责任感，同时为参加“挑战杯 ”全国大学生课外学术科技作品竞赛作准备。
冯如杯航空知识竞赛发展历程：
“冯如杯”竞赛以中国航空先驱冯如先生命名 ，始创于1990年 。今日的“冯如杯 ”竞赛 ，已经从单一的学生学术科技作品竞赛发展成为了融合“创意 、创造 、创业 ”的“三创”体系的系列竞赛 。
2012年第二十二届“冯如杯”竞赛首次采用“一杯三赛 ”制度，即同时举办“冯如杯 ”学生创意大赛暨大学生科研训练计划（SRTP）选拔赛、“冯如杯”学生学术科技作品竞赛和“冯如杯 ”学生创业计划竞赛，首次实现三创体系在一次竞赛中的融合。
三创体系的建立将进一步完善我校的科技创新教育体系 ，进一步促进学生大胆创意、动手创造 、勇于创业 ，进一步提高学生的科技创新能力和意识，服务于“两领 ”人才的培养工作 。
“冯如杯”竞赛力争体现专业化 、规范化、精细化 、产业化 ，并逐步向国际化目标迈进 。以“冯如杯 ”竞赛为标志的学生学术科技文化节 ，为我校师生与海内外交流提供了难得的契机。
竞赛期间组委会邀请众多海内外优秀作者和作品参赛，并举办“冯如杯 ”科技创新国际交流营 ，以进一步推进开放办学战略 ，加强与世界著名大学开展高水平 、高质量的科技交流与合作，促进学校向“国际知名”的目标迈进 ，推动多渠道、多形式 、大力度的国际交流格局的形成 。
关于“航空航天知识 ”这个话题的介绍 ，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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