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2024微乐麻将插件安装开挂技巧教程
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网上有关“汽车配件行业发展趋势”话题很是火热 ,小编也是针对汽车配件行业发展趋势寻找了一些与之相关的一些信息进行分析,如果能碰巧解决你现在面临的问题,希望能够帮助到您。
中国汽车零部件行业正处于快速发展阶段 。汽车零部件是汽车工业的基础 ,支撑着整个汽车工业的可持续发展,可见汽车零部件的地位非常重要。
目前中国汽车零部件市场还存在很多问题,使得中国汽车零部件市场的有序发展仍然任重道远。由于我国汽车零部件行业门槛低 ,在激烈的竞争状态下,一些企业为了扩大销量,通常采取价格竞争的方式 ,这是非常不可取的,容易造成市场混乱 。另一方面,产业布局不合理导致的生产集中度低 、生产规模小等问题频发。
造成这种情况的主要原因是企业自我管理不完善 ,同时企业独立R&D能力不足,无法进行规模化生产。配件种类繁多,质量无法保证,极大地影响了商品的流通 。
为了解决这种情况 ,企业必须扩大规模,逐步形成企业联盟,弥补各种不足 ,提高管理和生产技术,逐步完善我国汽车零部件市场。
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汽车零部件的发展趋势
中国汽车零部件仍处于进口依赖阶段
我国汽车零部件产业化主要经历了五个发展阶段。目前我国正处于大力发展高精尖技术,打破国外技术垄断的进程当中 ,当前我国汽车核心零配件仍处于进口依赖的阶段 。
中国汽车零部件本土供给能力逐步增强
随着汽车市场规模扩大和全球化采购迅速增长,我国汽车零部件产业供应体系逐步完善,形成了全球规模最大、品类齐全、配套完整的产业体系。2021-2022年 ,我国多家上市大型汽车零配件相关厂商持续看好并深化布局汽车零配件市场,代表性企业包括均胜零配件 、拓普集团、中国长城、安洁科技 、奥特佳、华工科技、保隆科技 、得润零配件、银轮股份、北斗星通、拓普集团等。
中国汽车零部件需求有待恢复
根据OICA统计披露的数据显示,2012-2021年 ,全球和中国的汽车产量均呈波动态势,在2019年以前全球和中国汽车产量走势基本相同,但在2020年全球汽车产量较大下滑的时候,中国的汽车产量维持与2019年差距较小的水平 。2021-2022年 ,中国汽车产量有所回升。2022年中国汽车产量达到2701.1万辆。由此来看,中国汽车零部件整车配套市场需求有所回升。
再从中国汽车零部件行业汽车维修市场需求来看,根据公安部数据统计 ,2010-2018年,我国汽车保有量增速均高于9%,保持着比较稳定的增速 。截至2020年底 ,全国汽车保有量达2.81亿辆。截至2021年底,全国汽车保有量达3.02亿辆,存在较大汽车维修市场需求。
中国汽车零部件供需平衡分析
结合上述对我国汽车零部件供给及需求情况来看 ,我国本土供给能力有所增强,需求也处于逐步恢复的状态 。再从国际形势来看,2020年以来 ,受中美贸易摩擦和新冠肺炎全球蔓延影响,出口停滞,进一步加大了企业经营压力。2021年汽车半导体短缺现象开始在更大范围蔓延,全球多家知名汽车企业均不同程度受到汽车半导体供货不足的影响 ,部分车型出现生产延误 、减产,甚至停产等问题。截至2021年,中国半导体自给率为15% ,其中汽车芯片自给率不足5%,车用芯片进口率高达90%以上,汽车芯片产业链供应链自主可控能力急需增强 。综上所述 ,我国中低端零部件基本处于供需平衡状态,而高端零部件呈现供不应求的态势。具体供需平衡分析如下:
更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国汽车零部件行业深度调研与投资战略规划分析报告》第一是外资零部件企业加快进入中国。
随着中国汽车产业向纵深发展,众多国外零部件企业加快投资中国步伐 ,如世界著名零部件系统供应商德国博世底盘系统第二工厂落户成都 。
第二是新能源汽车零部件将成投资热点。
中国已经将新能源汽车列入战略性新兴产业,在此形势下,全国各地建立新能源汽车及关键零部件产业基地的动作已经全面展开 ,未来国内新能源汽车及关键零部件领域的投资将会不断加大。
第三是兼并重组、海外并购将逐步加快 。
整车市场愈演愈烈的价格战也正在蚕食着零部件行业的利润率,整车厂降低成本、保证利润的要求越来越苛刻。而中国汽车零部件行业产值规模虽大却没有发挥规模效应,所以汽车零部件行业的整合重组势在必行。可以预见,中国的汽车零部件行业将在今后几年进入加速整合阶段 ,一方面通过国内企业之间横向和纵向整合可以实现规模效应;另一方面通过海外并购以实现生产 、市场等资源在全球范围的优化配置并获得先进技术及管理经验。
第四是集群化发展将拉动区域经济快速增长 。
汽车零部件产业在全国形成了东北、华中、京津 、长三角、西南、珠三角六大汽车零部件产业集群。产业集群化,使分工更精细 、更专业化、更容易实现规模化,使信息更集中、更快捷 ,技术创新节奏更快 、物流更容易组织,经济效益明显提高。
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