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【央视新闻客户端】
网上有关“比亚迪的6款新能源车？ ”话题很是火热 ，小编也是针对比亚迪的6款新能源车？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
比亚迪的6款新能源车
比亚迪汉插混
售价：21.58-31.98万元
点评：史上中大型轿车销量冠军
2022年10月 ，比亚迪汉销量达到了31468辆 ，同比暴涨183.9% 。这款车是中国汽车史上销量最高的中大型轿车，也是目前的国产“头牌 ” 。比亚迪汉的成功有多方面的原因，但最重要的是比亚迪多年正向研发所带来的厚积薄发。
从目前来看 ，这款车还没有什么像样的竞争对手 ，市场领先地位应该还会延续比较长一段时间 。不过相比纯电车型，搭载了超级混动DM-i系统的比亚迪汉插混版更值得入手 ，因为它的系统足够成熟 ，而且没有续航焦虑，更加适合普通用户 。
比亚迪宋PLUS
售价：15.28-21.68万元
点评：同级别无对手
2022年10月 ，比亚迪宋PLUS销量飙到了56138辆 ，这个销量是个什么概念呢？它大约相当于国内五家造车新势力头部厂商销量的综合。毫不夸张地说，这款车在同级别新能源车型中几乎遇不到能够挑战它的竞争对手 。
15.28万元的价格 ，放在合资车中只能买到一款低配版的紧凑型SUV ，但在比亚迪宋PLUS这里，它却可以为用户提供相当不错的用车体验 。
这款车目前最大的短板是：交车时间有点长。比亚迪现在手握数十万的订单 ，短期内这个问题不太可能大幅度改观。如果你可以等 ，那宋PLUS显然是第一选择；如果急着在近期用车，那就不太合适了 。
理想L8
售价：35.98-39.98万元
点评：超级奶爸车，高端家庭用户专属
理想L8是理想ONE停产之后的替代车型 ，刚上市不久 ，目前还没有开始正式交付 。不过，从理想L9月销过万的表现来看 ，理想汽车现在的口碑已经达到了相当高的水平 ，因此买L8也没什么问题。
理想L8被看作是理想ONE停产之后的替代车型，依然主打“超级奶爸车”概念 ，宽敞的内部空间、强大的娱乐性能和令人满意的舒适度都是这款车的核心卖点 。
家庭用户是中国汽车市场的消费主力 ，凭借着在家庭用户中建立起的良好口碑，理想L8几乎预订了一个爆款席位 。不过这款车的售价比较高 ，35.98万元的起售价对大多数中国家庭用户来说都不便宜。如果你预算充足 ，那么这款车真的值得考虑 。
五菱宏光MINI EV
售价：3.28-9.99万元
点评：代步神器，无惧风雨
五菱宏光MINI EV是中国新能源汽车市场上的现象级产品 ，它各项性能都比较差 ，但是，它能代步 、能遮风 。并且，它的售价是如此便宜 ，比一款高端锂电池两轮电动车也贵不了多少 ，因此吸引了大量的用户。
五菱宏光MINI EV采用的是那种精简到极致的产品设计思路，保证代步功能 ，其它的能省就省 ，能代步就足够了 。如果你是家庭主妇 、停车困难症患者、逛超市达人 、孩子的全职保姆，这款车可以放心入了 。三四万买不了吃亏 ，也买不了上当。
广汽埃安AION V
售价：18.76-26.98万元
点评：性价比高 ，适合家用
AION V是广汽埃安的主力车型，定位于纯电动紧凑型SUV ，主打家用车市场 。18.98万元的起售价略微有点高 ，不过这款车的整体性能还是不错的 。
AION V轴距达到2830mm，后排空间宽敞 ，能够满足家庭用户需求。续航里程最高可达702km ，基本能够覆盖大部分的家用车用车场景。全系标配15.6英寸中控屏，支持语音识别控制系统 、车联网、4G网络 、OTA升级 、温度分区控制等各种常用功能，整体配置水平比较高 ，性价比方面表现不错 。
AION V的整体配置基本达到了同价位车型的主流水平 ，比较适合家庭用户，良好的市场表现也证明这款车得到了消费者的普遍认可 ，如果你是一个三口之家 ，那么这款车值得考虑 。
凯迪拉克LYRIQ锐歌
售价：43.97-47.97万元
点评：奥特能平台加持，凯迪拉克电动化力作
众所周知 ，大多数的豪华品牌在新能源领域都表现不佳 ，不过豪华品牌毕竟有着很强的技术实力，品牌影响力也比较强 ，认真造车的话 ，其能量还是不能小视的，也能够为用户带来不错的用车体验 ，凯迪拉克LYRIQ锐歌就是其中之一。
凯迪拉克LYRIQ锐歌定位于纯电动中大型SUV ，基于通用汽车奥特能平台打造 。这款车颜值相当不错，中网内部整合了58条光带，同时还有着3094mm的轴距 ，最大续航流程可达653km 。对用户来说 ，这些都比较有吸引力。
凯迪拉克LYRIQ锐歌全系标配L2级别驾驶辅助功能，同时还拥有5G网络、33英寸中控屏 、AKG品牌扬声器等各种高端配置 。如果你比较信赖凯迪拉克这个品牌 ，那么还是可以考虑一下的 。
比亚迪官方消息称：受国家新能源汽车购置补贴政策即将截止 ，以及电池主要原材料价格上涨两大因素影响，比亚迪将对王朝 、海洋及腾势相关新能源车型指导价进行调整 ，上调幅度为2000-6000元不等 ，2023年1月1日之前付定金签约的客户不受此次调价影响。看来，计划购车的“迪粉们 ”出手得快了 。今天我们就把焦点锁定在比亚迪海豹上 ，目前该车月销能够过万 ，绝对是比亚迪的“当红炸子鸡 ” 。比亚迪海豹一共有4款配置车型，指导价区间20.98-28.68万元 ，下面我们就来逐一分析。
车型一：550km标准续航后驱版精英型
指导价：20.98万元
推荐指数：3星
比亚迪海豹可以算是一款“入门即高配”的车型 ，这款最便宜的标准续航后驱版精英型，标配了18英寸轮圈、225/50 R18轮胎、9气囊（包含膝部气囊） 、L2级智能辅助驾驶系统 、前/后驻车雷达、全景影像 、透明底盘 、倒车车侧预警系统、遥控泊车 、全景天窗 、蓝牙钥匙、NFC钥匙 、无钥匙启动 、无钥匙进入、隐藏式电动门把手 、主动闭合进气格栅 、对外放电、皮质方向盘、10.25英寸全液晶仪表 、手机无线充电 、仿皮座椅、主/副驾电动座椅 、15.6英寸中控屏 、DiLink车机系统、10扬声器音响系统 、矩阵式LED大灯 、前排隔音玻璃、感应雨刷 、自动分区空调 、热泵空调、后排出风口 、空气净化装置等，配置已经非常齐全了 ，称其为“六边形战士 ”完全不过分 。不过可惜的是 ，次低配仅仅比之高了1.3万元，这么一对比 ，最低配车型性价比就不算高了 。
车型二：550km标准续航后驱版尊贵型
指导价：22.28万元
推荐指数：5星
家用需求的话 ，笔者首推的就是这款标准续航后驱版尊贵型。首先在配置方面，相比最低配车型 ，这款次低配车型多了前排座椅加热/通风功能 、丹拿12扬声器音响、车内氛围灯等。在舒适性以及高级感上 ，相比最低配车型有不小的提升，笔者认为这1.3万元还是相当划算的 。
另外这款车型能够很好的兼顾价格和产品力 。标准续航版搭载的是61.4kWh磷酸铁锂电池组 ，CLTC工况续航550km ，实际使用再打点折扣的话，续航表现也能够满足城市代步以及城际自驾需求。
而在动力部分 ，标准续航版为单电机后置后驱布局 ，搭载的是全系动力最弱的驱动电机，最大功率150kW，最大扭矩310N·m ，0-100km/h加速7.5秒 。即便如此 ，标准续航版的动力也完全可以“吊打 ”一众2.0T燃油B级车了 。所以综合来看，家用预算不多的话 ，选这款次低配最值。
车型三：700km长续航后驱版
指导价：25.98万元
推荐指数：5星
此前笔者试驾的就是这个版本 ，是一款兼顾续航和性能的车型，同样可作为5星推荐 。长续航后驱版配备的是82.5kWh的磷酸铁锂电池 ，CLTC工况续航能达到700km ，“打折”后的续航对于家用也很充裕了 。
19英寸轮圈，让海豹轿跑化的车身显得更加饱满动感 ，颜值确实比标准续航版的18英寸轮圈更高。而且长续航后驱版还配备了235/45 R19规格的马牌CSC7高性能轮胎 ，抓地力表现也会更强 。
此外，你也无需担心大轮圈会显得很空 ，因为从长续航后驱版开始 ，刹车系统升级到了前四活塞卡钳以及打孔通风刹车盘，不仅视觉效果更帅，而且制动力和制动抗热衰性都会一并提升 。
其他配置方面 ，长续航后驱版比标准续航后驱版尊贵型多了电动后备厢、感应后备厢 、真皮方向盘 、HUD抬头显示、真皮运动座椅 、主驾腰部支撑调节 、驾驶位座椅记忆、后排隐私玻璃等 ，舒适性 、便利性和科技属性进一步提升。
重点还有动力部分，长续航后驱版依旧是单电机后置后驱布局 ，最大功率达到230kW ，最大扭矩360N·m，0-100km/h加速5.9秒 ，动力已经超出家用进入性能车的范畴了 。结合前双叉臂+后五连杆独立悬架组合以及25.98万元的价格 ，同样是“大后超 ”，不比某些豪华B级车香？
车型四：650km四驱性能版
指导价：28.68万元
推荐指数：4星
比长续航后驱版贵了2.7万元 ，同样搭载82.5kWh磷酸铁锂电池 ，CLTC工况续航也能达到650km 。动力方面搭载的是全系最强的前后双电机，综合最大功率390kW ，综合最大扭矩670N·m ，0-100km/h加速只需3.8秒。实话讲，这些账面数据看起来真的极具诱惑力。
除了动力方面，四驱性能版还配有可变阻尼减振器 ，并且还能选装iTAC智能扭矩控制系统 ，理论上操控会比长续航后驱版更强 。另外，四驱性能版还能加2万元选装运动套件 ，包含运动饰件 、运动尾翼、专属制动卡钳 、麂皮运动座椅 、麂皮顶棚以及哑光亚特兰蒂斯灰专属涂装 。
不过 ，我给扣掉1星的理由在于——我还没有试驾过四驱版，没法估量它的底盘以及操控表现。虽然e3.0平台的技术革新让海豹变成了“操控最强的比亚迪 ” ，但就长续航后驱版的底盘水准来看 ，我还是觉得“5秒级”的动力搭配起来要更完美 。不知道配合更强的减振和iTAC智能扭矩控制系统，能否“压制”住双电机“3秒级 ”的“猛兽 ”？
鹏友说：
海豹这4款配置车型真的是各有针对性 ，最低配适合预算不多的朋友 ，次低配能够更好的兼顾价格和配置，可作为家用首推版本 。上到长续航后驱版后 ，具有运动属性的配置更多 ，更契合海豹轿跑化的造型，开起来更爽快。最后是四驱高性能版，运动属性直接拉满 ，不到30万就有“3秒级”动力 ，同级屈指可数，预算够的话不用纠结 。
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关于“比亚迪的6款新能源车？ ”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了 ，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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