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【央视新闻客户端】
网上有关“江淮汽车欲引入战略投资者 股价5天4次涨停”话题很是火热 ，小编也是针对江淮汽车欲引入战略投资者 股价5天4次涨停寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您 。
财经网汽车讯?江淮汽车近期股价异动 ，战略投资者或将浮出水面。
5月27日 ，5天4次涨停的江淮汽车(600418.SH)再度跳空高开，目前涨7.36%报7.44元 ，创2019年4月以来新高 ，暂成交3.21亿元，最新总市值141亿元 。
5月26日晚 ，江淮汽车公告 ，公司控股股东江汽控股正在筹划引进战略投资者的相关工作，目前处于初期商议筹划阶段 ，尚未形成最终方案 ，因此该事项存在重大不确定性 。针对本次引进战略投资者，江汽控股与交易对方未就该事项签署任何意向书或相关协议，交易对方存在重大不确定性。
汽车行业分析师任万付告诉财经网汽车 ，今年江淮汽车销量下降 ，引入战略投资会投入研发领域，以期更好的转型升级。
另据路透社报道 ，有消息人士称 ，大众汽车集团正处在与中国电动汽车公司达成最大投资协议的谈判最终阶段 。
知情人士表示，大众汽车准备以至少人民币35亿元的价格收购江淮汽车母公司安徽江淮汽车集团股份有限公司50%的股权 。
2019年4月 ，就有消息称大众汽车正考虑收购江淮汽车大量股份。随后 ，江淮汽车公告回应称在新能源乘用车合资合作的基础上，双方一直就如何进一步深化合作进行探讨 。截至目前 ，尚未形成任何正式的方案 。
财经网汽车为此联系了大众汽车方面 ，对方表示目前没有任何相关的官方消息。
江淮汽车和大众集团早有合作 。早在2017年6月，江淮汽车与大众集团就合资成立了新能源企业“江淮大众汽车有限公司 ” ，此后 ，同年12月28日双方又签署备忘录计划成立轻型商用车合资公司 。
两者的合作进展并不十分顺利。以备受期待的新能源汽车项目为例，建厂至今目前只推出思皓E20X一款车型，延迟上市之后销量也不甚乐观 ，根据江淮汽车2019年年报 ，江淮大众项目当年亏损3.6亿元 。
另外，江淮汽车是蔚来汽车两款车型的代工方 。
今年4月29日 ，蔚来官方宣布 ，与合肥市建设投资控股（集团）有限公司、国投招商投资管理有限公司以及安徽省高新技术产业投资有限公司等战略投资者签署关于投资蔚来中国的最终协议，并与合肥经济技术开发区就蔚来中国总部入驻达成协议。
根据投资协议 ，战略投资者将向蔚来中国投资70亿元 。蔚来将向蔚来中国的法律主体蔚来（安徽）控股有限公司注入中国范围内包括整车研发 、供应链与制造 、销售与服务、能源服务等核心业务与相关资产 。
江淮汽车的主体江汽控股由安徽省人民政府国有资产监督管理委员会全资持有 ，注册资本25.9507亿元人民币，实缴资本3000万元人民币。
有媒体报道 ，同属安徽的蔚来汽车有可能参与到江淮汽车的混改中。
对此蔚来汽车对财经网汽车表示并不清楚此事 。
2019年 ，江淮汽车终于扭亏为盈，然而扭亏的原因并不是企业转型的成功 ，而是得益于政府的补贴 ，2019年江淮汽车扣非净利润依然为-9.78亿元 。
2020年一季度，江淮汽车营收同比下滑37.68%，净利润亏损3.56亿元 ，同比大跌650.70%。公司表示 ，业绩不佳是受疫情影响公司汽车销量下滑所致 。
销量方面，2020年一季度江淮汽车销量为8.33万辆 ，同比下降35.53% 。其中 ，SUV销量为9997辆，同比下降61.44%；MPV销量为7498辆 ，同比下降35.68%；纯电动乘用车销量为4926辆 ，同比下降67.18%。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
江铃汽车股票为什么可以涨百分之11
江铃汽车股价走势脱离基本面 。
10月28日 、10月29日 、10月30日 ，江铃汽车连续三个交易日内收盘价格涨幅偏离值累计超过20%。
11月1日晚 ，江铃汽车发布公告表示，经核实 ，公司控股股东及实际控制人目前不存在关于公司的应披露而未披露的重大事项 ，或处于筹划阶段的重大事项 。
11月2日，江铃汽车股价再度涨停，收盘价为21.92元/股 ，较今年3月27日最低价的11.16/股 ，上涨96.42% 。今日（11月3日），江铃汽车收盘价22.33元/股 ，涨幅1.87%。
有专家表示 ，江铃汽车基本面没有重大变化支撑股价连续涨停，猜测背后应有庄家借助新能源汽车风口 ，引导股价走势 ，后面或存在回调风险 。
股票上涨脱离基本面
10月27日，江铃汽车收盘价为15.48元/股 ，下滑了1.53% 。而10月28日 ，江铃汽车收盘价为17.03元/股，涨幅达10.01%。随后两个交易日内 ，江铃汽车股价持续上涨甚至涨停。
在11月1日 ，江铃汽车发布公告表示，针对股票交易异常波动情况，公司对有关事项进行了核查 。经核实 ，公司控股股东及实际控制人目前不存在关于公司的应披露而未披露的重大事项 ，或处于筹划阶段的重大事项 。
数据来源东方财富网
但11月2日，江铃汽车股价仍然涨停 ，收盘价为21.92元/股 ，涨幅9.92%，偏离值达8.85%。深交所交易当日公开信息显示 ，江铃汽车因涨幅偏离值达7%上龙虎榜 。
深股通专用、中国银河证券绍兴证券营业部、中国银河证券北京中关村大街证券营业部等 ，当日大量买入或卖出了江淮汽车股票，成交额6.58亿元 ，换手率5.98% 。
一位资本市场研究员表示 ，股价连续涨停背后应该有重大基本面的变化做支撑，但江铃基本面暂无重大变化。他认为 ，应是有庄家借助新能源汽车风口 ，引导江铃汽车股价走势 。
还有一位资本市场分析师表示，如果企业基本面没有重大变化，但股价涨跌幅偏离值过大 ，或将造成该企业声誉受损 ，散户被“割韭菜 ”，甚至可能被交易所监管调查 。
受整体汽车板块走高影响
招银国际研究部白毅阳表示 ，最近汽车板块热度比较高 ，再叠加新能源汽车政策落地，整个板块走势不错 ，而江铃汽车也享受到市场红利。
数据显示 ，除江铃汽车外，北京汽车（HK.1958） 、长城汽车（HK.2333） 、吉利汽车（HK.0175）等多家车企近日股价均有所变化 。如11月3日 ，吉利汽车、长城汽车两家车企股价涨幅均超5% 。
据中汽协表示 ，车市恢复形势继续向好。数据显示，汽车9月产销分别为252.4万辆和256.5万辆 ，同比分别增长14.1%和12.8% 。截至9月 ，车市销量已连续五个月增速保持在10.0%以上 。
中汽协判断，四季度国内车市将保持之前的增长势头，预计全年整体销量有可能好于年初的预期 ，2021年将有望实现恢复性正增长。中汽协副总工程师许海东表示 ，车市2020年同比降幅大约收窄至4%。
受益车市整体环境向好，江铃汽车销量实现增长 。
江铃汽车今日发布最新销量数据 ，10月产销分别为3.15万辆 、3.4万辆 ，同比分别增长9.08% 、25.72% 。其1-10月累计产销分别为25.64万辆、25.48万辆，同比分别增长11.95% 、11.15%。
另外 ，白毅阳指出 ，随着吉利 、东风等车企均回归A股上市，这将有利于A股市场对汽车行业进行重估 ，并有助于提升汽车板块的市场情绪 。
专家建议专注商用车发展
今日 ，江铃汽车收盘价为22.33元/股，上涨1.87% ，没再出现涨停的情况 。江铃汽车目前总市值约为192.76亿元 ，比7个月前涨了一倍。
白毅阳认为，江铃汽车股票上涨，除了整体板块情绪带动 ，与其自身业绩表现较好也有关 。
江铃汽车前三季度营收为220.79亿元 ，同比增长8.19%；前三季度净利润为3.59亿元，同比增长127.42% 。
江铃汽车表示 ，净利润较去年同期增加2.01亿元 ，主要是由于销量增加及持续推动降本增效、严控费用支出影响。
江铃汽车表示，鉴于2020年前三季度公司经营状况良好 ，净利润实现正增长 ，预计第四季度将延续目前的经营状况 。其预计2020年全年净利润可达3.99亿元-4.73亿元，同比增长170%-220% 。
不过 ，江铃汽车业绩好转主要得益商用车板块的拉动。
最新数据显示 ，江铃卡车板块10月销量为1.33万辆，同比增长47.94%；前10月累计销量为10.17万辆 ，同比上涨31.8% ，占总比近四成 。轻型客车和皮卡销量也实现正增长 。
江铃汽车还将通过出售江铃动力60%股权，引入战略投资补强重卡业务，交易价格拟不低于3.5998亿元。
江铃汽车对财经网汽车表示 ，将通过交易股权的方式 ，为江铃动力引入有实力的战略合作伙伴，共同拓展重型发动机业务。
而江铃乘用车板块销量降幅呈扩大趋势 。
江铃SUV板块1-10月累计销量为3.46万辆 ，同比下降20.2% 。
白毅阳表示 ，从物流需求增长 、超载查处以及卡车国六换购等方面，商用车未来仍将维持增长 ，这意味着江铃商用车前景较好。但其乘用车方面不是很乐观 ，江铃驭胜月销量仅100辆左右，较为低迷 。
他建议 ，江铃汽车出售乘用车业务 ，专注于商用车发展 。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
一 ，美股红盘报收 。二 ，央行降准 。三，江铃汽车业绩倍增，且高分红 ，历史上首次。四 ，周五量能放大，流入资金可观 。
根据同花顺IFND数据 ，江铃汽车涨停原因类别为新能源汽车+业绩增长 。公司为国内轻型商用车行业骨干企业 ，生产商用车，SUV以及相关的零部件 ，前三季度净利润增长127.42%。
江铃汽车股份有限公司是一家以生产和销售轻型汽车以及相关的零部件为主的企业 。车 ，专用(改装)车，发动机 ，底盘等汽车总成及其他零部件 ，并提供相关售后服务；作为福特汽车(中国)有限公司的福特(FORD)E系列进口汽车品牌经销商，从事上述品牌汽车的销售(不含批发) 。二手车经销 ，提供与汽车生产和销售有关的企业管理 ，咨询服务。
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